توضیحات
پوسته کلاچ پراید
جعبه دنده یا گیربکس بخش مهمی از خودرو هست که تصور خودر بدون آن محال است.
موتور خودرو از خود گشتاوری تولید میکند که به طریقی باید این گشتاور علمکرد خود را به بخش های مختلف اشتراک بگذارد.
جعبه گیربکس بخشی از خودرو هست که گشتاور تولید شده توسط موتور را از طریق کلاچ به خود میرساند.
البته جعبه دنده که با نام جعبه گیربکس نیز در عموم مردم یاد می شود،به دو نوع گیربکس دستی و گیربکس اتومات یا خودکار دسته بندی میشود که هر چه به خودروهایی با تکنولوژی جدیدتر نگاه میکنیم،میل خودروسازها و مردم به سمت جعبه گیربکس اتومات به دلیل راحتی کار با آن بیشتر بوده است.
عوامل خرابی پوسته کلاچ پراید کدامند؟
یکی از مهم ترین عوامل خرابی پوسته گیربکس شکست پوسته و یا گشاد شدن جای مشعلی پلوس و بلبرینگ های و یا دیفرنسیال و خرابی جای رزوه پیچ های گیربکس که باعث روغن ریزی و خرابی کلی گیربکس و دنده های داخل گیربکس میشود که هزینه تعمیر گیربکس بالا است.
علت ترک خوردن جعبه گیربکس پراید
پوسته کلاچ پراید ممکن است دچار ترک خوردگی شود و عملکرد گیربکس را نیز با مشکل روبرو کند. در این حالت نیاز به تعمیر گیربکس می باشد. خرابی‌ها و ترک خوردن در این بخش به چند دسته تقسیم میشود.
یکی از بخش‌هایی که ممکن است دچار این مشکل شود، بخش نشیمنگاه یاتاقان است. برخورد نیروهای مختلف با این بخش مهم‌ترین عامل آسیب بوده و همچنین فرسودگی نیز علت دیگر است. برای حل این مشکل می‌توان از جوشکاری و همچنین روش‌های کم‌خطر‌تری به مانند چسب‌زنی استفاده کرد.
در صورتی که ترک‌ها ریز و گاه غیرقابل دیدن باشند، امکان تعمیر وجود خواهد داشت؛ اما اگر ترک‌های زیادی در پوسته ایجاد شده باشد، متخصصان باید در خصوص امکان تعمیر آن نظر دهند.
معمولا ترک‌هایی که در پوسته بالایی هستند به دلیل آن که پوسته بالایی نیروهای کمتری را متحمل میشود امکان تعمیر در آن بیشتر از حالتی است که ترک در پوسته پایینی ایجاد شده است. اما چرا ریسک تعمیر کردن در پوسته پایینی در صورت ترک خوردن بالا است؟
برای کارکرد مناسب دنده، فاصله مراکز دنده ها یا شافت‌ها اهمیت دارند؛ بعد از ایجاد ترک این فواصل هم تغییر می‌کنند و تعمیر بخش آسیب‌دیده هم به دقت بسیار بالایی نیاز دارد و هم معمولا برای افراد به صرفه نیست.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.